「道路交通法と取締り強化の効果」に関するブロガーの意見で、みんなの参考になりそうなブログ記事を集めています。自薦による投稿も受け付けているので、オリジナルな意見のブログ記事があったら、どしどし投稿してください。
不安定だからこそとっても慎重に運転します。かわいい我が子が怪我するのは誰よりも嫌なのは親ですから私にしてみれば３人で『歩く』ほうが危なかったりするんですよね。
「熱を出して歩けない上の子どもと、家にひとりで置いておけない下の子ども。いかにして一緒に病院へ連れて行くか」みたいなシュミレーション、させたいッス。
規制が大変になりそうですよ〜>>子供と老人以外は歩道を走れなくなりますからね〜(^^;取り締まりも厳しくなると思うので、ついでに、反則金の値段をかいておきますね。
コメンテーターが世論誘導をしようとしているが、そういう形で世論が形成されるというのは、非常に危険である。法律に問題があるならば、議会で法令を整えるべきである。
最終責任はクルマの運転者に降りかかってくるのです。しかも！それが自転車の無灯火運転であってもです！不合理なんですが、自転車＝弱者になるのです。
もちろん、そんなことはしないにこしたことはないけれど、アメリカの特にLAで住んでいる人で飲酒運転したことがない人はまずいないと思います。
自転車は横断歩道を走っちゃいけない、という法の定めはありません。とはいえ、「歩行者の横断の用に供するための場所」*1を自転車が走っちゃいけないでしょ。
三人乗りするにあたって思うことは私自身が安全運転をすることは勿論ですがもっともっと道を整備して欲しいということですかね。自転車専用の道を全国に広げて欲しいですね
安直で気に食わない。国が少子化に対して打てる手が少ないのであれば、せめて子育てをさらに不便にするような仕組みを作らないように気を使ってほしい。
判例の幅が広くなりすぎないうちに、上級審での解釈の限定化をのぞむが、この法律自体の曖昧さを考えると法改正の必要性も大きいと思われる。
飲酒で捕まったら、そのまま留置所で一泊、その後罰金と社会奉仕が科せられます。さらに！外国人の場合、…2度目に飲酒で捕まったら、母国へ強制送還です。
違反！違反！と騒ぎ出す輩も増えた。「町内で、ちょっと搬入で車がしばらく停まります。」「あぁ〜良いですよ、お互い様。」というのが無くなってきたのは残念なことです。
分からなくもないですが、そもそも３人分の重さのフラフラ運転自転車に《歩行者が衝突された》時のダメージの大きさを想像した事があるのでしょうか？
余り力を入れて漕いでないのでスピード感覚がずれていた可能性がありますね。そのあたりの実際のスピードと自分の感覚のズレも要注意ではないかと思います。
「親兄弟や親族に恥ずかしくない立ち振る舞い」と、物心ついた頃から誰しもが教わってきた事が、近頃おざなりになっていやしないだろうか？オイラも含めてだが・・・。
ルール作って、何が目的なのでしょうか。日本の悪い所、全てマニュアル化するところ。型にはめないと不安でしょうがないのでしょう。必要なもので十分だと思います。
の光を浴び、隅田川の土手を今、棚に眠っているiPod nanoで、シャンソンでも聴きながら、走ろうかなと考えていたのだけれど、それは無理になりそうですね。
しかし、あまり厳しくすると、とても自動車を運転するのにリスクが高くなります。駐車禁止の取り締まりも厳しくなり、駐車場の確保の方は全く無関心の状況です。
厳罰化すればいいというものではありませんが，少なくともニュースを通じてこれだけ「逃げ得」情報が大々的に報じられる現状が不健全であることは間違いありません。
自動車メーカーとしてはコストダウンのためにあまりそのあたりにお金を掛けたくないというのが正直な所のようです。
携帯の利用は、本当に禁止にして欲しいですね。…メールなんて、前みてませんもんね。これでコイツがぶつかってきたら車の自分が悪いのか？とか時々思っちゃいますよ。
でも一番がっかりしたのは「教則はあくまでも警察が安全教育のために活用する指針で、罰則規定はない」というくだり。誰も守りませんよね。
車道を走るのですが、走っている車からするとかなり邪魔だと思われていると思います。けど、そんなの関係なく 路上駐車している車が悪いっと思いながら走ってます
ビール一杯飲んで運転する奴より、一睡もしてないで運転してる奴のほうが危ないと思うけどな・・・・。まー、「飲酒運転は犯罪です」となってる以上は必ず厳守。
たとえ飲酒酩酊で心身耗弱状態であろうとも、飲酒の段階で酒酔い運転をする意思があった以上、原因の段階で選択の余地があったわけだから、ダメよ〜ってことなのね。
朝出勤する時にも、まだアルコールが残っている場合があるということ。…『アルコールセンサー』で出勤前にチェックしろと命令があり、一昨日からチェックを始めました。
警察もせっかく作った法律なのだから、真剣に取り組んで欲しいと思う。飲酒運転で捕まった連中が「運が悪かった」と言う声が多いうちは飲酒運転は無くならないであろう。
「悲劇が繰り返されないように」と願う心も、飲酒運転ばかりがピックアップされて、問題の本質や論点から大きく逸れていってしまっては報われないだろう、と思うのである。
うちの近所（愛知県西部地方）ではちゃんと取り締まりしてんのかよ？って感じです。「車で飲み屋行って車運転して帰る」みたいな店いっぱいです。
それは個人の問題で関連する職種に影響する法律は逆にいろんな意味でマイナスだと思います！勝手すぎませんか…。ただそうすれば良いって考えで決めてませんか!?
乾杯の一口だけってのまで目くじらは立てませんが、その場合でも医学的に言われているｱﾙｺｰﾙの影響が抜けるとされる数時間空けてからというのは必須ですよね。
飲酒運転を無くそうと思ったら、人間の良心になんて頼ってたって絶対に無くなりません。相当厳しい罰則を用意してようやく初めて大幅に減少するくらいのものでしょう。
知り合いの飲食店で面白いことが起きた！中年のおじさんが酔っ払いながら自転車で入ってきたのだ！果たしてこのおじさんにお店側はお酒を提供してよいものだろうか？
対向車のクルマと事故して自分が加害者なんて大マヌケな事になるくらいなら、逆走自転車のヒトが死んでもそいつが法律違反が悪いのだから避けない。
自転車は獲物じゃないって感じで何も起こらない?やれやれ、最近の白バイ隊員、ダメじゃん!!と思った信号待ちでありました。点数稼ぐのもたいへんやね?
二人乗せて幼稚園まで手で押して行くってのが一番無難な方法かなぁ。。。幼稚園で一人降ろせば帰りはまた運転出来るんだしね。
道路交通法をちゃんと知っている、自転車に乗っている人はどれくらいいるのだろうか？ きっと、歩行者とのトラブルは６月以降増加すると思いますよ！
福岡の飲酒運転の事件。被害者側は既に危険運転致死傷罪の適用を求めて控訴していましたが、加害者側も量刑不当ということで控訴したようです。
「豊かで便利な生活をしている」私の、最愛の子どもの命を飲酒運転でスピード違反の若者が奪ったとしても、受け入れる義務があるのではないか、そう逡巡しています。
職場の懲戒解雇まで踏み切るのはいささか疑問だ。あくまで、免許を没収にとどめるべきであり、社会生活まで奪うのは越権行為であると思う
これからは、飲んでる時に、呼び出しがあったら、役に立ちませんね。せっかく駆けつけても、「私を前科者にする気」とかで、フラレルこと間違いありませんね。
飲酒した翌朝早くに運転するのは危険ということになる。まあ早朝に検問する殊勝な警察官を見たことはないが、ちょっとした接触事故で飲酒検査される可能性はある。
仕事の現場に行く時は、会社の若い子に送り迎えしてもらってたし。俺はもう酒飲まないって言ってから、酒を飲み始めるのに約一ヶ月だったのもかなり呆れたし。
「そこまで一緒に乗せてって〜♪」なんてことを言っても、大変なことになるのだ。私がもっとも気にしているのは、二日酔いの状態でも「酒気帯び運転」で検挙されることだ。
最近になって思うことがありまして、そもそも居酒屋やバーなんかに駐車場が必要なのかな？って。あるからみんな乗ってくるんじゃないのかなって。
アルコールを飲めるのは、人間として一人前になった証の成人後なのでやはり自己責任としてもらいたいというのが本音です。
自転車の３人乗り騒動の影に隠れてますが、今年の６月に道路交通法が改正されて、自転車通行可となっている歩道以外でも自転車に乗っても良くなるって知ってますか？
３人乗りしても大丈夫な人が、大丈夫な自転車で、自分で判断してやっている。「一度転んでから怖くて」という友人は、規制されずとも徒歩に替えている。
刑法で十分対応可能な範疇でしかないにもかかわらず、無理に制定したため、｢作ったはいいものの、全く適用できない｣ような法律になってしまったのではないでしょうか？
醒めた後に出頭すれば罪が極端に軽くなる。こういった悪い事例は、人々の記憶に残る。今回の判決は時代の流れに逆行するような裁判所の判決だと言って良いと思う。
怪我をさせるようなニュースも多いですし、自転車は非常に中途半端な乗り物になっています。自転車をよく利用する立場としては、自転車専用のラインが欲しいところです。
当たり前です。自転車は道路交通法上「車両」です。原付は「原動機付き自転車」です。自転車と言うのは原付と同じ分類です。そもそもどれも駄目なんじゃないの？
飲酒運転が少ないのは改正された、今の内だけでしょう。現にお酒を提供する店舗から、駐車場を撤去したと言う話も聞きません。
彼女は毎晩店が終わったら車で帰っていたと言う。飲酒検問には過去何度もぶつかっているが、いくら飲んでいても検知器では飲酒が検知されないらしい。
マスコミも報じていますね。やはり世論のパワーに法曹界も「さらに厳しくやったれ！」っていう勢い？みたいなのを感じます。しかし、その内容はすごいぞ。
交通ルールってそもそも私たちの身の安全を守るように作られたルールですよね。だから「ルールを守る＝私たちの安全が守られる」ということじゃないかしら。
運転中の携帯使用の取り締まりもどこかへ消えたぁ〜〜〜〜規則は守るもの・・・取り締まれない中途半端なやり方だから次世代への指導ができないのだ・・・
相当な体のバランスと筋力の持ち主でなければまともに運転できません。そしてそれは即ち、他の通行人に対しての事故の誘発にも繋がるのです。
だからね〜、人力車＋お兄ちゃんの横を通る時、どきどきするんだよね〜。決まって声かけてくるんだもん。女同士、カップルには絶対ってくらい声かけるよねー。
現行の法律は確実にズレているが、裁判は法律に厳密でなきゃ仕方ないし、法律変えるのは国家の仕事だから裁判長にもどうしようもない。
飲酒運転が罰則強化されてから郊外型の居酒屋は閑古鳥が鳴いている。運転手と同乗者、例えば、夫婦で乗っていれば100万円の罰金？そりゃもう飲みには出かけないでしょ。
出来心とか、つい、とかじゃないんだよね、飲酒運転って。 完全に故意の犯罪だから。 この人に限らず、交通刑務所に入れて懲役させればいいんだよよ。
酔っ払いは気が大きくなってる場合が多く、「何処で飲んだ？？」って警官が聞いたとしても本当の事を言わない場合も多いと思うのです。
代行で帰るほうが市内や近隣であれば交通費は安価ですし、たくさんの反則金を支払うよりも、あたしの場合は車を使って商売してますから、免停や免許取消はいたいです。
安心しました。すぐに取り締まりとはならないですよね。3人乗り自転車を買わなきゃいけないことになるかもしれないけどどこにも行けないことを考ええらばいいです。
一辺倒な対策ばかりでなく、少しは米国にならって前科者に恥をかかせるようなシステムにすれば良い。何をやってもナンバープレートが変わらない今よりはましである。
うちは、周辺に商店の組合ないし、地域としての具体的な取り組みもないので、派手にアピールして実施するのは難しいのが実情。
以前は、「今日は、ちょっと飲むから車はやめて自転車にしよう」なんて言って、自転車は車とは別みたいに思ってた人が多いんじゃないかな？
乗ってもええんか？あかんのか？「自転車は厳罰！！」って書いていたりで、乗ったらあかんのはわかるけど、一番の問題は捕まるんか？ってこと 注意だけで済むのか？
企業は、法を守る為にあらゆる努力をしているのに…法を守るべき立場の人たちが、法を軽視しているようでは、飲酒運転での悲劇は永遠になくならないじゃーないですか。
危険運転罪を認めるための“ハードルの高さ”がやたら強調される傾向にあるのだが、冷静に見れば、今回出た判決の量刑も「過失犯」に対するものとしては、相当に重い。
殺人事件と同様、車という「凶器」で尊い人命が奪われているのである。故意であろうがなかろうが、重大な危険運転は厳罰で臨まなければならない。
交通ルール・マナーの再教育を小中高生に徹底すると共に、事故に関する社会的責任を明確にすべく、道路交通法により「運転免許制度」を導入するべきである。
基本的に固定しようが片手で持とうが「傘」は禁止にしてほしいそうすれば、畳んだ傘の先の尖った方を前にして走る自転車も減るだろあいつらは槍騎兵かよ、まったく…
幼児の件はどうしたもんでしょうね。保育所の送り迎え時に、前と後ろに子供を乗せて走っているお母さん、よく見かけます。自転車を押して歩くのは良いのでしょうかね？
これは良いルールですね！あとはヘッドホンでガンガン音楽を聴いていて自転車のベル音にも気付かない人には罰金制度を設けてもいいくらいなのでは・・・
国民の大半が知ることなく、運用されるルールだろうな。自転車に関しては、いろいろな考え方はあると思うのだが、免許制にしてしまうのが一番いいのではないかと思う。
せめて行政側としては、自転車専用道路整備や舗道での自転車走行へのマナー指導など、学校側と一緒になって、改善へ取り組んでいただきたいものです。
仮眠時に酒を飲むなんて。 飲酒運転として以外にも、仕事中に酒のんで良いと思っているわけ？ プロ意識の欠落では？「ちょっとくらい」っていう感覚なんだろうな。
あと、飲んだら乗れなくする方法とか、いくらでもありますよね。飲んだ途端に監禁されて、酔いが覚めるまで店外に出てはいけないような社会にするとか。
アルコール以外のドリンクの種類を増やすことも 楽しみながらやっていきます。安心で安全に、外食が楽しく気持ちよくしていただけるように。
飲酒運転するヒトのほとんどが自分は大丈夫と思っているの、その意識改革をしないことにはなぁにも変わらないのではないのかしら？
刑務所に行っても、懲りるどころかまたやるに決まっている。他人がすると非難するが、自分がしたら棚に上げるのが、交通違反と不倫だ。
より飲酒運転をし難くする為の努力もしないといけないのではないでしょうか。罰則ばかりを強化したらまた更なる悲劇が起こりかねないと危惧します。
夜間運転されている車は１０００万台ぐらいのものだろう。深夜に走っている車の１．８％、なんと５０台に一台が「飲酒運転」をしている計算となる。
こないだ事故を起こしたその現場を通る機会があったんだけど、どう考えても単におかま掘ったくらいじゃあんなことにはならないよ、ってのが私見。
道路交通法によると自転車の制限速度は自動車の法定速度と同じだ。車道を時速30Kmで走る原付バイクをゆうゆう追い抜くことも許されている。どうも納得がいかない。
『自動二輪お断り』などと、恥ずかしげも無く掲げている所すら有ります。…なぜだめなんでしょう？二輪駐車場が出来るまで自動二輪はどこに止めればいいんでしょうね？
弁護士は、都合でなんどきでも解雇できるらしいけど、裁判官に関しては、そういう事できないのでしょうかね〜。 これ、ちょっと納得いかないよ。
自転車って交通行政からも無視された存在ですから、道路上で居場所が無いですから、いくらルール遵守やマナー向上を啓蒙してみても、状況が良くなるとは思えません。
「警察の安全教育のために活用する指針で罰則規定はない」と書いてあるので安心。ってか自転車でヘッドホンつけながら走ってたぐらいで警察に金なんか払いたくないよｗ
じゃあ、「すいません、通りまーす」といわれる方がいいかというと、どうだろう。歩道を通っている時点で、自転車は謙虚にならなければいけないのです。
「運転へのアルコールの影響を否定」するとか、「業務上過失致死傷罪の適用」を求めるとか、どうやったらそういう主張が出てくるのか、不思議でしようがないです。
法事があったのですが、その時も親戚一同お寺さんには車でいくので法事の後の会食はそれぞれわざわざ家に車を置いて電車で某所に再度集合して、そしてお酒も飲みました。
軽車両の場合は罰則もいくらか軽減され、なんてことはなく、自転車でも酒酔い運転なら「5年以下の懲役又は100万円以下の罰金（法第117条の2第1号）」ですって。
お酒を飲んで心が大きくなり判断力が鈍り、反応が遅くなった状態で運転する車。言葉は悪いですけど、これは完全に無差別殺人兵器ですよね
子供が大きくなったらこの自転車どうするんでしょう？３人乗りなんて子育てのほんの一時期なんですよね…貸し出すというほうがいいんじゃないかと思います
大阪で一度見たことがあるのは、子どもを前後に乗せたまま 傘を差して片手ハンドルで自転車に乗っているお母さん。 母の強さというか何と言うか…パワフルです。
役職が段々上に上がる実態。この現象をどう市長として責任をとっていくのか。上意下達ではなく、下から意識改革を！と、今回課内で、その意識改革を推進するそうです。
浅草界隈でもあまり悪い評判も聞きませんしね。明治的なロマンを感じます、できれば番傘を陽避けに使い日本髪を結い乗車するとよいのですが。
正常運転を していた！？ それならば、露地で 接触事故を おこしたら 危険運転！？ ますます 裁判不信に なりました！ 裁判官も 社会勉強を すべきです！
ラベル面積の40%以上のサイズで飲酒運転の危険性やとか、悲惨な事故の写真とかを載っけるよぉにしたらどないや。過激やな。
法律のことは良く分かりませんが、制度という形で、飲酒運転を殺人行為に準ずるような行為と定めたりはしてないのでしょうか？
信じられないくらいチャリンコのマナーが悪い大阪で働いていると本当に殺意がわくような光景をよく目にする、ので基本的こういう論議は賛成です。
毎回お世話になる代行運転屋さんがある。よく運転手さんと話をするのだが、年輩になればなるほど代行の利用率が高く、２０代のお客さんは極めて少ないそうだ。
客観的に判断して、これが危険運転致死傷罪でなくて、何が危険運転危険致死傷罪になるのか、という怒りにも似た気持ちでいっぱいになりました。
「オレ！中免持ってるで！」って言えばクルマの中免かよ！！みたいな（笑）ややこしくなってます！新しくもらった免許証もＩＣチップ内臓！悪いことは出来ません！（笑）
そもそも、飲酒運転が悪いのではなく、飲酒運転すると感覚が鈍くなって他人に迷惑をかけるから悪いのかなぁ・・・なんて考えたりもする。
何となく車に乗りだした記憶はある。慌てて外に出ると会社の車がそこにある。恐る恐るボディをぐるーっと回って凹んでないか、血がついてないか調べました。
結構強い方だと自負していますが、今年の帰国した際には、新たに自転車を購入し、移動や居酒屋へ出張する際、エキササイズをしました。
車に乗っていて感じることが多くなったのは、大人の交通ルール違反のほうが悪質で多く、子供のほうがよほど良識ある交通ルールを守っているということ。
個人的には、酒気帯びだろうが泥酔だろうが、酒を飲んで運転した時点で危険運転としてよいと思うのだけど。酒を飲むことで判断力や動作が鈍ることは常識なのだから。
犯人側にももちろん人権は保障されるべきですが、裁判では、一番耐え難い苦痛を味わっている遺族側が、十分に納得するような結果が出なくてはならない！
子供の頃や学生の頃は、自転車に乗ることに危険を感じた事は無かったけど、車を運転するようになってから「自転車って危ない乗り物だよな」って思う事が多くなったね。
こうしてみると、スピード違反がえらく多い。31.8％を占めてる。 飲酒運転を主たる目標にしつつ、ネズミ捕りもやったんだろうね、きっと。
75歳以上の運転者が「高齢運転者標識（別名・もみじマーク）」を表示せずに運転した場合は罰するとの、警察庁交通部の方針が撤回された。
加害者の事故後の行動も含め許せない。酔っていたのは事実なのだから。 この事故が危険運転でなくて、何を危険運転というのか？いつも司法は、加害者にやさしい。
帰りに車を運転する人は、到着時間にもよるが、午前中で飲酒を止めているようだ。本人が自覚する場合もあれば、幹事さんがマイクで伝える場合もある。
日本のただでさえ悪い道路事情を考えると自転車専用道路の整備のお願いなんてなかなか出来ないですが、人、自転車、車も互い安全で公正な道路とルールが欲しいです。
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