「橋下徹知事が伊丹空港廃止？」に関するブロガーの意見で、みんなの参考になりそうなブログ記事を集めています。自薦による投稿も受け付けているので、オリジナルな意見のブログ記事があったら、どしどし投稿してください。
伊丹空港廃止：国土交通相が「素人」と強い不快感
大阪府の橋下徹知事が大阪（伊丹）空港の廃止を検討する考えを示したことについて、冬柴鉄三・国土交通相は１日の閣議後会見で、「素人じゃないんですか。素人」と述べ、強い不快感を示した。冬柴国交相は、「議論したらそんなもの（廃止案）はつぶれます。そうなりません」と述べ、空港設置管理者としての国が大阪空港の廃止をまったく検討していないことを言明。改めて、厳しい表情で橋下知事に対し、「あんまり素人が大胆なこと言わない方がいいよ。そう思います」と締めくくった。⇒毎日jpの記事をチェック！
内閣改造の感想
福田内閣ではいわゆる「改革」は口先だけで、実行は無理でしょうけど。個人で出来ることとしては、消費税増税対策でも考えるカナというところですな。せいぜい。
空港戦略がない？ならば
意味不明な予算上の制限が関係しているのは言うまでもありません。橋下の狙いは伊丹→関空によって国交省の宿題を達成し、二期島の整備を円滑に進めることでしょう。
爆弾発言…。
橋下さんは元大阪府民なのに伊丹空港の利便性などを知らずにこんなことを言っているんでしょうか？もう少し言動には気をつけていただきたいものです。
橋下くん・・きみ、いいかげんにしなさいっ！
基本はノック時代の関空が大赤字の元凶なんだ。あんな場所に空港を残しておいてもいつまでたっても赤字なのが何故わからん。利用者も不便極まりない。
伊丹空港廃止論争
廃止すると仮定します。現在は騒音で空き地も多い空港周辺の土地の価値はぐーんと上がるでしょうまた、空港の広大な土地をいろいろ活用することができるでしょう。
伊丹廃港って…
伊丹を使っていた旅客を関空へシフトさせようという意図が主たるものと思われますが廃港後に伊丹利用客がどれくらい関空に移るかはかなり微妙。
さすがにこれは橋下知事が筋論として正しいのでは？
橋下知事の発言は、正論なのだ。また、神戸空港も建設され―これは無駄であると小生も思っているが、しかし、出来てしまった―、あの辺の空域は大変危険だと聞いている。
プチプチ怒る！
素人をなめんな！と言いたい。だって、素人の浅い知識では、関西国際空港は伊丹空港を撤廃してほしいという住民の熱い要望に応えて造った空港だったはず。
伊丹廃港はありかなと思うのですが
ただ，関空時に廃港を決め，廃港を求めていた地元自治体が手のひらを変えて存続を訴える姿を見ると，なんじゃそりゃと私は思っていました。
大阪・伊丹空港廃止？
「国交省」と議論する前に、「経産省」へ行って調査すれば良いのに。関西国際空港建設・開港時、そして、昨年、一昨年に経済試算が算出されておりますが・・・。
伊丹廃止は経済中心としての大阪にとどめを刺す
大阪周辺の経済的地盤沈下は止めようもない。これは、成田空港の不便さ故に、東京がアジアの経済中心としての地位を失い始めているのと同じ現象だ。
橋下知事「伊丹廃止」発言について
制限下にあるとはいえ、大阪伊丹空港は大阪市街への利便性では多大なものがあり、「関空」盛り上げの犠牲にすることなどは、問題外であると思います。
伊丹なんていらない！
というか、関空がそもそもいらなかったんだけど。もともと地域住民が伊丹空港は出て行け！！！と言ったので仕方なく関空を作ったのに。何を今更。
伊丹廃止はちょっと嫌だな
空港壊して、その跡地を有効利用すれば良いと思うけどね。 関西に３つも飛行場要らないだろうし。 モノレール？を上手く利用すれば中心部までの交通も確保できるし。
伊丹空港・廃止反対！関空との役割分担を！
神戸空港は、もともとは関空の立地候補の１つだった地域にある。関空立地検討の際に神戸沖を外したのだから、神戸空港建設はもはや認めてほしくなかった。
伊丹空港廃止
沖合いまで拡張し、空港を建設し、騒音対策のため、空港と都市部との間に、ゴミ処理施設と公園を置く方が、大阪、神戸へのアクセスは近くて良かったでしょうね。
これは橋下知事が正しいような気がします
神戸空港の環境は知りませんけど、伊丹空港の環境は住宅街の真上を飛ぶというように非常にまずいので、何か事故が発生する前になんとかしたほうがいいとは思います。
こんなオッサンはカンベンしてや
就任後もうすぐ"やっと"2年の国土交通大臣ですが…批判するのは別にかまわないと思うんですが、その根拠を「素人」とするのは見識を伺いますね。
そもそもの間違いのもとは
造るな造るな言うとった神戸市が飛行場やっぱりいる言うて造った。狭い関西に飛行場が三つ出来た。「環境」ちゅうものたこうつく。「民主主義」ちゅうものたこうつく。
伊丹空港廃止も視野に？短絡的見解だ！
｢…廃止有りきではないんです｣と言い訳していたけれど、最初の発言内容はまさに本音は伊丹空港廃止して関空の活性化を図りたいと思っていたことを隠しようがない。
何様のつもりなのか、この政治家は。
運用制限を加えることで、周辺住民への理解を求めているという前提があるのであれば、こんなにも機密すぎる空路が存在する空域をいかに安全にするか考えるのが筋である。
なぜ関空を作ったか
「国内の人の流れよりも、世界へ商品を発信すること。」の方が大阪にとって重要であると判断したのである。予算を攻めのために使って欲しいと発言しているのである。
伊丹空港が廃止？？？？
私も大阪にいたことがありますが、伊丹がなくなるのは、羽田がなくなるのとイコールで、企業の出張は激減するだろうし、経済効果的には、大変なマイナスでしょう。
橋下知事は経済音痴な東京都青島都政の再来なのなのかも。
伊丹、関西空港議論を見れば、橋下知事は経済音痴なのかもしれない。ということは明らか。
冬柴鉄三。
あんた何様？こんだけ、素人呼ばわりされると、シャクですね。一般人をコバカにしてるとしか思えない。なんか、臭い感じのある政治家と受け取れてしまいました。
| << 前のテーマへ | | メイン | | 次のテーマへ >> |
