新車販売エコカー減税の効果は？　

何時の間にか、何処の車メーカーもエコカーになっちゃった。ばからしくて調べもしないが、皆それ買って「俺のはエコカーなんだぞ！」なんて言えるんだ？

ただ、どうなろうが、現在の自動車販売は、先食いしている部分が大きく、補助金が終了した時、一気に冷え込む事が予想される市場を、どう回復させるのでしょう。

レアメタルについては、世界的な需要が急拡大する為、主要産出国である中国が輸出を制限するなど、今後は供給不足が予想される。

かなりあまることになる。我々業界人としては、エコカー補助金を利用して新車代替え、低年式車のスクラップを進めてもらいたいのだが、残り時間はあと8カ月足らずだ。

暫定税率廃止ってのだけは嬉しいかな。でもさ、ガソリン代が安くなったらエコカー購入の動きが停滞して景気ダウンになりゃせんか？

「なくなるかもしれないから急がせろ！」「もう決定してるからないんじゃないっすかー」「いや、それは自民党の政策で民主党は違いますからとか言い出し兼ねんぞ」

こういう「景気刺激策」って、全く無意味で、税金の無駄遣いでしょう。ほんま、麻生自公政権というのは、馬鹿なことしかできなかったんですねえ。

こういった車は補助金の申請がまだなされていない為経済産業省の発表より、実数的には2割を超えていると思います。

民主党としても特にこれらの制度に反対していなかったこともあり、期限内は消費者の利益に背くような廃止などの対応は行わないということでした。

エコカー減税に乗って、売れた車も、もう一巡してしまった感があるのかも。次の一手を打たないと、ここで途切れたら景気に勢いがつきません。

軽だからなのか、エコカー減税で調子こいてるのか、でたばかりの車(新型)だからなのか、全然値下げ交渉に応じてもらえず、イライラ。